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3、采用磁性槽楔代替原槽楔

磁性槽楔主要降低異步電動機中的空載鐵損耗，空載附加鐵損耗是由齒槽效應在電機內(nèi)引起的諧波磁通而在定子、轉(zhuǎn)子鐵芯中產(chǎn)生的。定子、轉(zhuǎn)子在鐵芯內(nèi)感生的高頻附加鐵損耗稱為脈振損耗。另外，定子、轉(zhuǎn)子齒部時而對正、時而錯開，齒面齒簇磁通發(fā)生變動，可在齒面線層感生渦生表面損耗。脈振損耗和表面損耗合稱高頻附加損耗，它們占電機雜散損耗的70%~90%，另外的10%~30%稱為負載附加損耗，是由漏磁通產(chǎn)生的。雖然使用磁性槽楔會使啟動轉(zhuǎn)矩下降10%~20%，但采用磁性槽楔的電動機比采用普通槽楔的電動機的鐵損耗可降低60k，而且很適應空載或輕載啟動的電動機改造。

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二、速度波動性受如下因素影響

(1) 編碼器有限的分辨率以及速度環(huán)周期(分辨率越低，周期時間越長，速度波動就越大)。

(2) 不良的編碼器安裝方式會導致編碼器反饋出現(xiàn)低頻周期性波動。

(3) 伺服電機的齒槽轉(zhuǎn)矩波動也會導致速度環(huán)下的低頻周期波動

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電機是將電能轉(zhuǎn)換為機械能的裝置，無論電機的大小和種類怎么劃分都少不了兩個部件---電機轉(zhuǎn)子和端蓋軸承室。電機端蓋是支持轉(zhuǎn)子的主要部件，一般采用鑄鐵加工，由于鑄造件易加工及性價比高等廣泛應用在電機上。

電機常見問題：

電機運行中常常會出現(xiàn)電機端蓋軸承室磨損和電機軸軸承位磨損。

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